ブラックアルミニウム合金ハブセンターリングは、自動車の改造におけるホイールハブとベアリングのセンターボア寸法の不一致を解決するために設計されたプロフェッショナルアクセサリーです。中国の大手ホイールアクセサリーメーカーであるJ&W Auto Partが製造したこの製品は、ホイールハブと車両のベアリング間のハブ中心の完璧な位置合わせを保証し、高速走行時の振動の危険を排除します。
ホイールを交換または改造する場合、ホイール リムの中心ボアが元のホイール ハブの中心軸サイズより大きくなることがよくあります。一致するセンター リングがないと、次のような問題が発生する可能性があります。
高速振動
偏心回転
ホイールハブの不均一な応力
ハンドルの振動
J&W オートパーツ ブラック アルミニウム合金ハブ センター リングは、ホイール ハブとリムの間の隙間を埋め、正確な同心の位置決めを保証します。
ブラックアルミニウム合金ハブセンターリングを適切に取り付けると、振動が効果的に低減され、走行安定性が向上します。
1. 高品質のアルミニウム合金素材
高強度アルミニウム合金製
軽量設計
変形に対する強い耐性
長期間使用してもひび割れしにくい
通常のプラスチック センター リングと比較して、ブラック アルミニウム合金ハブ センター リングは、高温や長期のストレス下でもより安定しています。
2. 精密CNC加工
CNC精密旋削加工
寸法公差±0.2mm以内に管理
内径と外径の正確な一致
正確な寸法管理により、ブラック アルミニウム合金ハブ センター リングのスムーズで隙間のない取り付けが保証されます。
3.黒色アルマイト処理
黒色の表面コーティング
抗酸化作用
防食
耐摩耗性の向上
すっきりとした統一感のある外観を実現するだけでなく、様々なホイールスタイルにもマッチします。
4. 最適化された同心円状の位置決め構造
最適化された内部構造設計:
接触面の安定性の向上
スムーズな動力伝達を維持します
高速時の揺れを軽減
乗り心地と操縦安定性を向上させます。
| アイテム | 仕様 |
| 製品名 | ブラックアルミニウム合金ハブセンターリング |
| ブランド | J&W 自動車部品 |
| 材料 | アルミニウム合金 |
| 表面処理 | ブラックアルマイト処理 |
| 内径 | カスタム（54.1mm～72.6mmなど） |
| 外径 | カスタム |
| 許容範囲 | ±0.2mm |
| 応用 | 合金ホイール/アフターマーケットホイール |
| 製造工程 | CNC機械加工 |
| OEM/ODM | 利用可能 |
| 起源 | 中国メーカー |
ブラック アルミニウム合金ハブ センター リングの正しいサイズを選択することが重要です。
ステップ 1: 元のホイールハブの中心ボアの直径を測定します。
一般的な乗用車のホイールハブの中心ボア範囲は次のとおりです。
54.1mm
56.1mm
60.1mm
66.6mm
72.6mm
車種や年式により差異が生じる場合があります。
ステップ 2: ホイールリムセンターのボアサイズを確認します。
ほとんどのアフターマーケット ホイール リムのセンターボアは大きすぎます。これは次のようにして確認できます。
ホイールリムの公式サイト
包装ラベル
ノギスで測ります。
ステップ 3: 正確にフィットすることを確認する
外径 = ホイールリムセンターボアサイズ
内径 = 元のホイールハブのセンターボアサイズ
誤差は±0.2mm以内に抑える必要があります。
適切にフィットするブラックアルミニウム合金ハブセンターリングは、サイズの不一致によって引き起こされる安全上のリスクを回避できます。
Q1: アルミニウム合金のセンターリングは錆びますか?
A：陽極酸化処理を施してありますので耐食性に優れており、日常使用に適しています。
Q2: プラスチックとアルミニウム合金の違いは何ですか?
A: アルミニウム合金はより安定しており、高温や長期の応力下でも変形しにくくなっています。
Q3: カスタムサイズをサポートしていますか?
A: はい。お客様から提供された内径および外径データに基づいてカスタムサイズを作成することができます。
Q4：ホイールナットと同時購入できますか？
A: はい。中国の自動車ホイール部品メーカーとして、組み合わせた供給ソリューションを提供できます。
住所
中国浙江省寧波市慈渓市観海衛鎮広儀路539号
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