J&W 自動車部品は、アフターマーケットホイールとベアリングヘッドの間のギャップの問題を完全に解決するように設計された、高精度アルミニウム合金ハブセンターリングの研究開発と生産に専念しています。アルミニウム合金ハブリングのトップサプライヤーとして、当社はブラック、ブルー、レッドアルマイト仕上げを含むさまざまなハブセンターリングを提供しており、ホイールナットやボルトと合わせて総合的に操縦安定性を高めます。
ホイールをアフターマーケットのホイールに交換する場合、センターボアが元のアクスルハブのサイズより大きくなることがよくあります。アルミニウム合金ハブセンターリングがないと、高速走行時にステアリングホイールの振動やホイール荷重の不均一などの安全上の問題が発生する可能性があります。
振動除去：当社の黒色アルミニウム合金ハブセンターリングは隙間を正確に埋め、ホイールハブとアクスルハブ間の完璧な同心性を確保し、高速での揺れの問題を根本的に解決します。
高強度素材：劣化しやすいプラスチックと比較して、J&W Auto Partsは航空宇宙グレードの高強度アルミニウム合金を使用しており、優れた耐高温性を備え、頻繁なブレーキによる高温下でも変形しません。
優れた耐食性: 陽極酸化処理 (ブルー アルミニウム合金ハブ センター リングなど) により、製品表面に緻密な保護膜が形成され、雨水や道路塩による腐食に効果的に抵抗します。
| 特徴 | 技術データ |
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| 製品名 | アルミニウム合金ハブセンターリング |
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| ブランド | J&W 自動車部品 |
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| 材料 | 高級アルミニウム合金（アルモールド） |
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| 表面処理 | アルマイト(黒/青/赤) | |
| 加工精度 | CNC加工（公差±0.02mm） |
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| 内径 | カスタム（54.1mm～72.6mmなど） |
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| 外径 | カスタム（66.6mm～106mmなど） |
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アルミニウム合金ハブセンターリングを選択する場合、寸法精度が重要です。
内径を測定します。これは車両の元の車軸ハブのサイズと完全に一致する必要があります。たとえば、多くのアウディ モデルは 57.1 mm または 66.6 mm を使用します。
外径を測定します。これは、新しいホイールハブのセンターボアサイズに対応します。一般的なアフターマーケットホイールハブの外径には、73.1mm または 72.6mm があります。
インストールに関する推奨事項: をインストールする前に、レッドアルミニウム合金ハブセンターリング、アクスルハブから錆を取り除き、ホイールボルトによる将来の取り付けと取り外しを容易にするために少量の固着防止剤を塗布します。
