PCD 4x100 CB57.1 ハブセントリックスペーサー

当社の 4x100 57.1mm ハブ セントリック スペーサーを選ぶ理由?

高速ハンドルのぐらつきを引き起こすユニバーサルスペーサーとは異なり、ハブ中心設計車両のハブとホイール間のシームレスなインターフェイスを保証します。

• ゼロ振動: 57.1mm のセンターボアは 0.02mm の公差で加工されており、車両の重量はボルトだけでなくハブによって確実に支えられます。
• 航空宇宙グレードの素材: 7075-T6 (高ストレスレース用) または 6061-T6 (日常のストリート使用用) 鍛造アルミニウム合金からお選びください。
• コーナリングの強化：スタンスを広げることで車両のロールセンターが下がり、アグレッシブなコーナリング時のグリップが大幅に向上します。

技術仕様

主なパフォーマンス上の利点

1. 精密CNC加工

すべての PCD 4x100 スペーサーには、厳密な CNC 加工が施されています。これにより、取り付け面が完全に平坦になり、横振れが防止されます。

2. 高度な表面保護

私たちの硬質アルマイト処理(ブラック、シルバー、レッド、ブルーからお選びいただけます) 酸化アルミニウムの層を形成し、酸化とハブへの「焼き付き」を防ぎ、塩分の多い冬の環境でも将来の取り外しが簡単になります。

3. 安全第一:「ハブ中心」の利点

真の 57.1 mm ハブセントリックリップは、工場出荷時のハブの延長として機能します。これは、ステアリングのフィードバックが敏感な、軽量で機敏な車によく見られる 4x100 ボルト パターンにとって重要です。

プロのヒント: 5mm より厚いスペーサーの場合は、延長ホイール ボルトを使用することを強くお勧めします。 J&W Auto Part は、特定のセットアップに適合するグレード 10.9 または 12.9 の高張力ボルトを提供します。

卸売業者向けのカスタム OEM/ODM サービス

大手メーカーとして、J&W Auto Part は世界の販売代理店に柔軟な生産を提供します。

• カスタムブランディング: すべてのスペーサーにロゴをレーザーエッチングします。
• 特注の厚さ: 特定の「フラッシュ」外観に 12.5 mm が必要な場合でも、ワイドボディ キットに 20 mm が必要な場合でも。
• パッケージング: 貴社のブランド向けにデザインされた、小売用のカスタムボックス。

一般的なアプリケーション (PCD 4x100、CB 57.1)

この仕様は、以下を含む多くの象徴的な現代のコンパクトカーの標準です。

• フォルクスワーゲン: ゴルフ MK1/MK2/MK3、ポロ、ジェッタ、シロッコ。
• BMW：E30（3シリーズ）。
• Seat & Skoda: VAG 4 ラグ プラットフォームを使用したさまざまなモデル。
• カスタム プロジェクト: ハブ径 57.1 mm の 4x100 に変換された車両。

よくある質問 (FAQ)

Q: これらのスペーサーを使用するとベアリングの摩耗が早くなりますか?

答え:当社のような精密設計のハブセントリックスペーサーを使用すると、ベアリングにかかる​​ストレスは、オフセットが低いホイールを使用した場合と同等になります。正しく取り付けられている限り、ベアリングの寿命への影響は無視できます。

Q: 専門的な取り付けが必要ですか?

答え:取り付けは簡​​単ですが、安全性を維持するために、ボルトが工場出荷時の仕様に従って締め付けられていることを確認するために、常にトルク レンチを使用することをお勧めします。