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ブラックプラスチックハブセンターリング
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ブラックプラスチックハブセンターリング

J&W Auto Part は、高性能シャーシ接続ソリューションの提供に専念しています。新しく発売されたブラックプラスチックハブセンターリングは、アフターマーケットホイールとオリジナルのアクスルヘッドの直径の違いによって引き起こされる振動の問題に対処するために特別に設計されています。業界をリードするサプライヤーとして、当社は高精度の射出成形と耐候性素材の選択により、すべてのブラック プラスチック ハブ センター リングが過酷な道路条件下でも寸法安定性を維持することを保証します。
ホイールのアフターマーケット改造中、ユニバーサル ホイールのセンター ボア (CB) は、多くの場合、元のアクスル ヘッドの直径よりも大きくなります。わずかなギャップでも、高速走行時には動的アンバランスが発生する可能性があります。 J&W Auto Part の黒いプラスチック ハブ センター リングは、これら 2 つの部品の間の正確なフィラーとして機能します。ラジアル荷重を弱いボルトから強固なアクスルヘッドに伝達することで、ステアリングホイールの振動をある程度軽減し、異常な振動によるシャーシサスペンションの損傷を防ぎます。

コア機能

1. ラジアルすきまと振動をなくす

黒色のプラスチック製ハブセンターリングの主な機能は、ホイールハブのセンターボアとアクスルヘッドの間の物理的なギャップを埋めることです。この正確な物理的拘束により、高速回転中もホイールが幾何学的中心に保たれるため、偏心回転によって引き起こされるステアリングホイールやボディの振動が排除されます。

2. 負荷の再分散

J&Wオートパーツのセンターリングを装着することにより、ホイールにかかる衝撃力がラグボルトに集中するのではなく、センターアクスルヘッドを介して優先的に伝達されます。これにより、過剰なせん断力によるボルトの緩みや破損を効果的に防止します。

3. アフターマーケットホイールに標準化されたフィット感

より大きなセンターボアを備えたアフターマーケットホイールの場合、当社のブラックプラスチックハブセンターリングは、標準化された低コストの変換ソリューションを提供し、さまざまなサイズの純正ホイールと互換性があります。

技術仕様

パラメータ項目 仕様詳細
ブランド J&W 自動車部品
製品名 ブラックプラスチックハブセンターリング
材料 高密度耐紫外線ポリカーボネート/ABSプラスチック
耐熱性 最大 180°C (短期熱安定性)
使用可能ID(内径) 54.1mm、56.1mm、57.1mm、60.1mm、64.1mm、66.1mm、67.1mmなど
対応可能OD(外径) 73.1mm、72.6mm、106mm、108mmなど
インダストリアルブラック
応用 アフターマーケットホイールアライメントと振動低減



よくある質問

質問:アルミニウム合金ではなくプラスチックを選択する理由は何ですか?

A: アルミニウム合金は強度に優れていますが、黒色のプラスチック製ハブ センター リングは優れた耐食性を備え、金属製ハブ ヘッドによる電気化学的酸化 (錆び) を防ぎ、ある程度のクッション性を提供します。また、コスト面での利点もあり、主流の改造ニーズにより適しています。

質問:必要な寸法を測定するにはどうすればよいですか?

A:ホイールハブ中心穴径(OD)と純正ハブヘッド突出径(ID)を確認する必要があります。不明な場合は、J&W Auto Part のテクニカル サポートに相談することをお勧めします。正確なマッチングソリューションを提供します。

質問:インストール中にどのような特別な注意を払う必要がありますか?

A: ハブヘッド表面の錆がきれいになっていることを確認してください。ホイールを取り付ける前に、最初に黒いプラスチックのハブ センター リングをホイール ハブのセンター ボアに挿入し、平らにフィットすることを確認します。

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